台貨輪漏油污染北海岸新絡吸油棉應急供應處理現場
台貨輪漏油染黑小螃蟹 除污人員：看了心好痛
來源：中國新聞網| 2016-03-28 10:19:53|
台貨輪漏油染黑小螃蟹除污人員：看了心好痛
除污人員手拿瓢子土法鍊鋼撈油，他們大嘆，總覺得一直有黑油不斷冒出來，不知道何時才能恢復原本的乾淨海岸。來源：臺灣《聯合報》
中新網3月28日電 據臺灣《聯合報》報道，臺灣德翔貨輪漏油染黑近2公裡海岸， 除污作業持續進行，高雄海洋科技大學海洋環境工程學系副教授張國棟表示，目前已劃分14個區域分頭進行除污，依過去經驗，有時候海面上油污清理看似完成，但實際上仍有些油污是沉入海底，造成看不見的災害，以保護環境生態的觀念看，目前的除污方式仍是最有效的方式，重要的仍是復育。
德翔臺北擱淺至今，上百位“白衣”志工不間斷在岸際除污，為避免油污染黑身上的衣物，他們得在白色防護衣內多套一層輕便雨衣，整個人包得密不透風，除污人員無奈表示，收工后全身油味，回到家還會暈眩。
“看到被油沾黑的小螃蟹從縫里竄出來，實在好心痛！”這10多天，除污人員手拿瓢子土法鍊鋼撈油，黏在石頭上的油污只能用吸油棉費力擦掉，他們大嘆，總覺得一直有黑油不斷冒出來，不知道何時才能恢復乾淨海岸。
負責清理“德翔臺北”貨輪重油污染的現場指揮官孫忠耀說，清除工作分4個階段，目前第1階段先由人工用湯勺一匙一匙舀起又黏又稠的重油，並移除被油污染的垃圾。
第2階段再把細條紋吸油球塞入潮間帶石縫、水域吸油；第3階段抽取海水，將噴槍插入沙礫，用低壓水柱淘洗； 纔會再用高壓水柱沖洗沾黏在礁石上面的油污；接着就等時間、潮汐慢慢沖洗，讓環境復原。
海軍艦長退役的孫忠耀，2001年曾協助到墾丁公園清除阿瑪斯號貨輪漏油，2008年再參與石門海域晨曦號貨輪漏油，這次是第三次。
他說重油是原油提煉汽油、柴油之後剩餘的重質油，主要成分為碳氫化合物，被覆蓋的動物將無法呼吸，除油方式很多，用海水洗最天然，且可避免二次污染，暫不考慮使用其他方法處理。
但因擱淺的貨輪還在抽油、還可能繼續外漏，所以目前無法推斷清理尚需多久時間。
事故現場附近，包括草里、茂林、石門、尖鹿四個里共約150位里民，前天(26日)起協助清除油污，有些還全家出動，他們說，海邊被重油污染，也沒石花菜和海菜可采了，一天2000元(新臺幣，下同)工資就當成打工
來源：中國新聞網| 2016-03-28 10:19:53|
台貨輪漏油染黑小螃蟹除污人員：看了心好痛
除污人員手拿瓢子土法鍊鋼撈油，他們大嘆，總覺得一直有黑油不斷冒出來，不知道何時才能恢復原本的乾淨海岸。來源：臺灣《聯合報》
中新網3月28日電 據臺灣《聯合報》報道，臺灣德翔貨輪漏油染黑近2公裡海岸， 除污作業持續進行，高雄海洋科技大學海洋環境工程學系副教授張國棟表示，目前已劃分14個區域分頭進行除污，依過去經驗，有時候海面上油污清理看似完成，但實際上仍有些油污是沉入海底，造成看不見的災害，以保護環境生態的觀念看，目前的除污方式仍是最有效的方式，重要的仍是復育。
德翔臺北擱淺至今，上百位“白衣”志工不間斷在岸際除污，為避免油污染黑身上的衣物，他們得在白色防護衣內多套一層輕便雨衣，整個人包得密不透風，除污人員無奈表示，收工后全身油味，回到家還會暈眩。
“看到被油沾黑的小螃蟹從縫里竄出來，實在好心痛！”這10多天，除污人員手拿瓢子土法鍊鋼撈油，黏在石頭上的油污只能用吸油棉費力擦掉，他們大嘆，總覺得一直有黑油不斷冒出來，不知道何時才能恢復乾淨海岸。
負責清理“德翔臺北”貨輪重油污染的現場指揮官孫忠耀說，清除工作分4個階段，目前第1階段先由人工用湯勺一匙一匙舀起又黏又稠的重油，並移除被油污染的垃圾。
第2階段再把細條紋吸油球塞入潮間帶石縫、水域吸油；第3階段抽取海水，將噴槍插入沙礫，用低壓水柱淘洗； 纔會再用高壓水柱沖洗沾黏在礁石上面的油污；接着就等時間、潮汐慢慢沖洗，讓環境復原。
海軍艦長退役的孫忠耀，2001年曾協助到墾丁公園清除阿瑪斯號貨輪漏油，2008年再參與石門海域晨曦號貨輪漏油，這次是第三次。
他說重油是原油提煉汽油、柴油之後剩餘的重質油，主要成分為碳氫化合物，被覆蓋的動物將無法呼吸，除油方式很多，用海水洗最天然，且可避免二次污染，暫不考慮使用其他方法處理。
但因擱淺的貨輪還在抽油、還可能繼續外漏，所以目前無法推斷清理尚需多久時間。
事故現場附近，包括草里、茂林、石門、尖鹿四個里共約150位里民，前天(26日)起協助清除油污，有些還全家出動，他們說，海邊被重油污染，也沒石花菜和海菜可采了，一天2000元(新臺幣，下同)工資就當成打工
